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    心理上也会更容易接受
    * 来源 :http://www.txgzkl.cn * 作者 : * 发表时间 : 2020-05-20 15:10

    郑小姐直接就提出了疑问,“自行车和电瓶车很容易被盗,以前我们停在大楼里的车被偷了,损失由自己来承担。但是既然物业收费了,如果车子被偷,是不是物业包赔呢?”

    业主王先生说:“机动车辆停车收费,这个大家都懂。但是停个自行车、电瓶车还要收钱,真是10多年来头一回听说。既然收费,就要有合理的收费依据,否则我们肯定不接受的。”

    在停车场的靠墙区域,还装有几台供电瓶车充电的“智能充电站”。根据收费通知上的规定,如果要使用“智能充电站”充电,需要另外支付相应的费用,并不包含在电瓶车的包月收费中。

    这几天,在杭州庆春路上广利大厦里工作的人们,被一份“奇葩”的通知搞得很郁闷。

    那么,在写字楼里针对非机动车实行停车收费,是否符合相关的规定呢?对于这种看似有些不太“合乎情理”的收费,你又是怎么看的呢?

    通知上说,从5月1日起,大厦将对地下停车库内停放的自行车、电瓶车实行收费管理,按照收费标准,每辆电瓶车包月停车费是20元,自行车包月停车费15元。

    杭州广利大厦位于庆春路和中河路的交界处,紧临庆春路金融一条街,这幢20多层的写字楼在寸土寸金的闹市区非常显眼。

    下午3点左右,正是上班时间,停车场内停放的非机动车不少,但并没有达到饱和的程度,还有不少的空位,可供新来的车辆“见缝插针”。

    三、个人申报车位,电瓶车位(每月20元/车次),自行车位(每月15元/车次)。实名登记后,发牌编号,对号入座。

    陈小姐告诉记者,虽然楼里面很多人都是开车上下班的,但是不少家住得不远的员工,也会骑电动车和自行车出行。所以这份通知影响到的人还真不少。

    二、单位申报电瓶车位(包月15元/车次,季交),自行车位(包月10元/车次,季交)。实名登记后认牌不认车,发牌编号,对号入座。

    通知上写着:为了规范非机动车管理,治理乱停乱放等现象,更好地服务于业主及办公企业员工,从2015年5月1日开始,非机动车按年、按月或临时收费停车。

    记者也向杭州市物价局进行了了解,杭州市物价局表示,目前,针对非机动车停车收费这一块,市场是放开的,杭州市物价局没有制订相应的收费定价标准的限制,可以由收费单位根据市场需求来自行进行把控。

    当记者提出,针对自行车、电瓶车收费,是否显得有些不太“合乎情理”时,工作人员也露出了一丝尴尬的笑容,说道:“这是公司制定的规定,我们只是执行而已。”

    一名保安告诉记者,本来5月1日起就要进行收费了,不过实际上还没有开始,收费延期了,具体原因他也不清楚。

    姜女士直接给记者算了一笔账:“如果我个人申报停车位,一辆自行车一个月要付15元停车费,一年就要支付180元的停车费。我买一辆自行车也就200元,一年的停车费都差不多能再买一辆了,这样合理吗?”

    广利大厦的非机动车停放点位于大厦地下停车库的一层,是一块专门的停车场地。一进入停车场,记者就注意到贴在柱子上的收费通知。

    如此看来,广利大厦对地下停车库停放的非机动车实行收费管理,似乎并没有违反相关规定。但是这份“合规”但“不合情”的收费通知,也让人陷入思考,这停车费到底该不该收?

    据目测,整个非机动车的停车库面积有四五百平方米,在入口处还配有一名值班保安。地面上画有一排排黄色的停车标志线,非机动车可以在标志线内进行停放。

    根据通知,广利大厦5月1日起对非机动车实施停车收费,昨天下午,记者赶去一探究竟。

    记者从广利大厦的物业——浙江省广利物业管理有限公司了解到,目前尚未开始收费的原因,是相应的设备还没有设置好,所以还要再等一段时间,具体收费时间会再通知到楼内的每一家单位。

    如果出于管理上的考虑,一定要实行非机动车的停车收费,那么可否更“人性化”一些:比如,参考机动车的收费原则,设置一个免费的停车时限;另外,针对非机动车的特殊性,对于停放车辆的安全保障做出一个相应的承诺。或许这样,对于被收费的车主而言,心理上也会更容易接受。

    一、临时停车:电动车(3元/车次),并且不提供充电服务。自行车(2元/车次)。

    就在“五一”小长假前夕,这幢写字楼里的每家公司都收到了一份收费通知,这让很多工作人员有些哭笑不得。

    陈小姐就觉得有点奇怪,照平时车库停放的情况来看,非机动车的停车位似乎没有紧张到要通过收费来控制。“按理说,开始执行收费前应该先和楼内人员进行沟通,至少要听取一下意见,政府部门在收费前还会提前召开听证会呢。这里怎么能说收就收呢?”

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